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机构名称：
¥ 1.0
设计和优化城市运输网络的结构是一项艰巨的任务。在这项研究中，我们提出了一种受最佳运输理论和规模经济原则启发的方法，该方法在输入中很少使用信息来生成与公共交通网络相似的结构。与标准方法相反，它不假定任何初始的骨干网络基础架构，而是只使用少数原点和目标点直接从连续空间中提取它。分析了一组城市火车，电车和地铁网络，在模拟和真实基础设施之间的几个研究案例中，我们发现了一个值得注意的相似程度。通过调整一个参数，我们的方法可以模拟一系列不同的地铁，电车和火车网络范围，这些网络可进一步用于建议对相关运输属性的可能改进。我们算法的输出自然提供了两个网络之间相似性的原则定量度量，可用于自动选择相似模拟网络的选择。
arxiv：2209.06751V2 [Physics.Soc-PH] 2024年2月23日
主要关键词
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